U-Bahn Linie 3 astrologisch

Nürnberg 21:27 – Nürnberg ist die Stadt, wo es die Prozesse gegen die Kriegsverbrecher gab. Es ist natürlich von besonderer Bedeutung, wenn hier, wo am 7. Dezember 1835 die erste in Deutschland betriebene und in England hergestellte Dampfeisenbahn ihren Betrieb aufnahm, eine U-Bahn ohne Führer, die sogenannte führerlose U-Bahn eingerichtet wird. Mit solch abenteuerlichen Adjektiven lassen sich Arbeitsplätze sparen. Und da ja bei uns niemand Beschäftigung sucht, passds scho. Außerdem ist das eine Milchmädchenrechnung. Denn bei den zu erwartenden Pannen (siehe Horoskop der Eröffnung) und der Wartung der Technik werden ja anderweitig Arbeitsplätze geschaffen! Nur hochwertige und nicht so blöde, wie U-Bahn Fahrer. Schade nur um die ganzen stillgelegten Straßenbahnen, wo heuer das Gras spießt, oder einfach drübergeteert wurde, dass man als Fahradfahrer (als der man ohnehin Radwege oft vergeblich sucht) seine Freud´ haben kann an den Rillen. Wenn dermaleinst in gar nicht so ferner Zukunft der Liter Benzin 5 Euro kostet (in zwei, oder eher in sechs Jahren?), werden die Straßen ja wieder leer, und dann hätte man ja auch überirdisch recht preisgünstig super gefederte Züge, Trämmli bauen können, wie der weise Bürgermeister Salomon in Freiburg das ja auch macht?

Foto Markus Termin

Freilich hat man die Nürnberger nicht gefragt, ob sie so eine führherlose U-Bahn eigentlich wollen? Die Stimmangabe zur Stadtratswahl war hinreichend. Zwar war das Projekt nicht ganz so teuer, wie der gerade deinstallierte Transrapid es geworden wäre, aber es war doch so teuer, da man hätte für das Geld – 325 Millionen Euro – im ersten Bauabschnitt, das ganze bayerische Bildungssystem refomieren können und obendrei ein prima Straßenbahnnetz bauen. Aber freilich: der Bund trägt ja das meiste, ist ja nahezu geschenkt!

Foto Markus Termin

Auch ich werde diese U-Bahn wohl nutzen, ich bin modern und den Führer brauch ich auch nicht mehr. Ich will sogar zugeben, die Züge sind angenehm. Die Lautsprecherstimmen erklingen gedämpft, man hat ein freieres Raumgefühl, und tatsächlich macht sich das Fehlen eines frechen, die Leute in letzter Sekunde aussperrenden und dunkelheits frustrierten U-Bahn Führers, der immer mit höchster Aufmerksamkeit von A nach B und zurück fahren sollte, recht angenehm bemerkbar. Es ist ein eleganter Rhythmus, der sich sofort beruhigend auf´s Gemüt übersetzt. Also weg der Sarkasmus, und mitgefeiert! Ein teures Spielzeug, wohl war. Nürnberg ist ja auch das Zentrum der schrumpfenden Modell eisen bahn industrie. (Solche Worte trenne ich im Blog, sie sprengen mir sonst den Blocksatz!). Doch nun, was ist, wenn jemand nachts die Leute anpöbelt? Da war ja früher auch schon keiner da, also easy! Und dann all die Kameras. Hier das Horoskop zur feierlichen Eröffnung:

Eingeschlossen im dritten Haus, das für Verkehr und Bewegung steht, das Volk, der Mond, und zwar im Skorpion. Er wird es sein, der mich heute zur überflüssigen Ironie treibt. Der Jungfrau Aszendent ist der Techniker des Tierkreises (Wassermann der Erfinder), das ist also gut gewählt. Eingeschlossen ist das spottende Skorpion Mond Volk, und muss nachfragen bei Venus, die die Waage beherrscht, ob es denn genehm sei. Und die steht in Haus 10, verbrannt von der Sonne, also ganz nahe bei einer Autorität. Die auch Siemens heißen könnte. Merkur, wir sehen ihn oben auf dem Foto das Rad drehen, mehr als klassizistisch stilisierte Putte, beherrscht sowohl die Jungfrau, als auch Haus 10, das Ziel. Doch er ist rückläufig! Oh je! Das ist nun blöd für eine neue U-Bahn. Pannen und sogar ein Umbau sind denkbar. Neptun in Haus 6 vernichtet fleißig Arbeitsplätze. Und das Publikum in Haus 7 erwartet eine Revolution, denn Uranus steht dort. Jupiter hat sogar ein schönes Trigon zum Aszendenten, das Publikum wird begeistert sein. Doch Merkur pflegt eben zum Aszendenten ein Quadrat, das wird eher schwierig mit dem reibungslosen Verkehr. Beim Fussball irre ich mich ab und an. Vielleicht auch hier. Nachtrag 19.06.08 11:30 – gleich am Montag hat die U3 den Schließmechanismus der Türen nicht erkannt, muß ausgewechselt werden für 36 Wagen. Dann, „Gestern gegen 10:50 fiel die Leiterplatte aus, die eine Verbindung zwischen dem ATC Rückkanalrechner und den im Gleis verlegten Antennen herstellt. Das bedeutet, dass keine Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Strecke mehr möglich ist. 15 Minuten lang war der Fahrbetrieb unterbrochen“, schreibt die BILD-Zeitung, und zitiert dabei VAG-Sprecherin Elisabeth Seitzinger (45). Süß, die Altersangabe. Und auch nett, uns die technischen Zusammenhänge zu erläutern, denn wir alle wissen ja, was ein „ATC Rückkanalrechner“ ist. Mal bei Media Markt fragen. Wir sind ja blöd. Da will man doch gleich selbst zum Schraubenzieher greifen, und helfen! Hatte ich nicht neulich mit meinem PC ähnliche Probleme? „Schließmechanismus der Türen“: ein Albtraum. Was, wenn jemand eingeklemmt wird? Für solche Sachen ist eben Merkur zuständig.